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Wi Fi는 2.4g의 83.5m 대역폭을 13 개의 채널로 나누어 20m 당 1 개로 나눕니다. 이 채널은 겹치고 있습니다. 원래 3 명만 내려갈 수 있었지만 이제는 13 명이 강력하게 압박을 받았습니다. 그들 사이의 간섭은 피하기가 어렵고 가능한 한 많이 줄이려고 노력할 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 모든 사람이 속도를 늦추고 대기하여 사용할 수 있습니다.
채널이 어느 정도 겹치는가? 아래 그림에서,이 채널들 중에서 그룹 1, 6, 11 또는 2, 7, 12, 3, 8, 13만이 완전히 겹치지 않아 2.4GHz의 혼잡 정도를 나타냅니다. 주파수 대역. 매우 좁은 도로와 마찬가지로, 많은 자동차가 지나가는 많은 자동차가 있으며, 교통 체증이 자주 발생하면 불가피하게 교통 속도가 감소합니다.
802.11n 옆에있는 사용자는 40m 채널을 사용할 수 있지만 2.4GHz 주파수 대역의 총 대역폭은 83.5m이며 두 채널 만 수용 할 수 있습니다. 따라서, 네트워크가 죽은 야간에 유휴 상태 일 때만 단일 사용자는 이웃 라오 왕 제품군의 간섭과 함께 40m 채널을 사용할 수 있습니다.
802.11n 옆에있는 사용자는 40m 채널을 사용할 수 있지만 2.4GHz 주파수 대역의 총 대역폭은 83.5m이며 두 채널 만 수용 할 수 있습니다. 따라서, 네트워크가 죽은 야간에 유휴 상태 일 때만 단일 사용자는 이웃 라오 왕 제품군의 간섭과 함께 40m 채널을 사용할 수 있습니다. 2.4GHz 주파수 대역이 좁은 경로 인 경우, 5GHz 주파수 대역은 의심 할 여지없이 유망한 경로입니다.
5GHz 주파수 대역의 사용 가능한 범위는 4.910GHz ~ 5.875GHz이며 900 메가 바이트 이상의 대역폭은 2.4G보다 10 배 이상입니다! 이 스펙트럼은 너무 넓고, 다른 국가들은 자체 상황에 따라 Wi Fi 사용 범위를 정의했습니다.
예를 들어, 중국의 5GHz 스펙트럼에는 WI FI에 사용할 수있는 13 개의 20m 채널이 있으며 연속 20m 채널은 40m, 80m 또는 160m 채널을 형성 할 수도 있습니다.
5GHz의 대역폭은 크며 실행되는 장치가 거의 없습니다. 사용하는 것은 자연스럽게 빠르며 간섭이 거의 없습니다. 따라서 홈 네트워크가 좋은 속도 경험을 달성하기 위해 5GHz를 사용하여 집 전체를 덮는 것을 고려할 수 있습니다.
그러나 발은 고유 한 단점을 가지고 있으며 인치는 고유 한 강점을 가지고 있습니다. 5GHz의 대역폭이 크고 간섭이 작지만 신호 전파 감쇠가 빠르며 차단하기 쉽습니다. 벽을 통과하는 능력은 약합니다.
따라서 2.4GHz와 비교하여 5GHz 신호는 일반적으로 훨씬 약합니다. 각각 각각이 다룰 수있는 미터에 대해서는 안테나 게인, 수신 민감도, 가정의 벽 및 장애물 분포, 개인이 달성 할 수있는 예상 인터넷 속도 사이의 상관 관계로 인해 특정 정보를 제공하기가 어렵습니다.
집에서 다양한 스마트 주택의 네트워킹을 고려하는 경우 2.4GHz 적용 범위와 용량이 충분합니다. 그러나 홈 광대역의 가치를 최대화하기 위해 고속 인터넷 액세스가 필요한 경우 5GHz에 의존하여 달성해야합니다.
따라서 WI FI 커버리지의 경우 2.4GHz를 고려하지 않고 5GHz 풀 하우스 커버리지를 설계 목표로 직접 고려하는 것이 좋습니다. 일반적으로 단일 라우터가 복잡한 가정 환경에서 데드 코너 커버리지를 달성하기가 어렵습니다. 나중에 논의 될 여러 라우터 간의 네트워킹 및 로밍 문제를 고려해야합니다.
III. 주요 Wi Fi 기술
Wi Fi가 더 빠르고 점점 더 빨라지는 이유는 무엇입니까? 실제로, IEEE 802.11 시리즈 프로토콜은 4G 및 5G의 3GPP에서 차용하고 있으며, 사용 된 기본 기술은 보편적입니다.
ofdm/ofdma
OFDM의 전체 이름은 직교 주파수 분할 다중화입니다. 이 시스템은 캐리어 대역폭을 주파수 도메인의 여러 직교 하위 캐리어로 나눕니다. 이는 도로를 병렬 다중 차선으로 나누어 자연스럽게 트래픽 효율성을 크게 향상시키는 것과 같습니다.
Wi Fi 5 (802.11a/b/g/n/ac) 이전에, 서브 캐리어 너비는 312.5kHz였다. 그러나, Wi Fi 6 (802.11ax)에서, 서브 캐리어 너비는 78.125kHz로 감소되었으며, 이는 동일한 폭의 도로를 더 많은 차선으로 나누는 것과 같습니다.
OFDM에서 각 사용자는 전체 대역폭에서 모든 하위 캐리어를 동시에 점유해야합니다. 전송 할 데이터가 많지 않고 주파수 자원이 완전히 활용되지 않은 경우 다른 사용자는 유연하게 사용할 수 없으며 건조 적으로 만 대기열 할 수있어 스펙트럼 리소스 사용의 효율이 낮습니다.
이 문제를 해결하기 위해 Wi Fi 6은 OFDMA 기술을 도입 한 다음 문자 A를 소개했으며, 이는 오르막 주파수 분할의 전체 이름이 다중 액세스를 얻었습니다. 멀티 주소는 다중 사용자 재사용을 의미합니다.
OFDMA는 여러 사용자가 동시에 모든 하위 캐리어를 공유하도록 지원할 수 있습니다. 운송 회사는 여러 사용자의 데이터를 통합하고 함께로드하고 운송 용량을 완전히 활용하는 것과 같습니다. 결과적으로 모든 사람의 운송 속도가 가속화되고 스펙트럼 효율이 향상됩니다.
미모/빔 포밍
라우터의 안테나 수는 보이지 않는 안테나에서 1, 2, 3, 4, 6, 8로 증가하고 있습니다. 오늘날 라우터의 가격에 관계없이 게와 같이 치아와 발톱을 과시합니다. .
왜 그렇게 많은 안테나를 사용합니까? MIMO (다중 입력 다중 출력) 기술을 더 잘 구현하는 것입니다. 간단히 말해서, 여러 안테나를 사용하여 신호 전송 중에 여러 다른 데이터 채널을 동시에 전송하여 속도를 두 배로 늘리는 것을 의미합니다. 받을 때, 여러 안테나는 보청기를 착용하는 것과 마찬가지로 휴대 전화로부터 동시에 신호를받습니다. 수신 민감도도 향상됩니다.
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